要求较高的电池测试系统用高压接触器

替代动力装置是汽车未来的关键部件。它们需要发展.新型大容量储能系统。在这里，大功率锂离子电池现在占主导地位。这些设备的设计必须具有极高的放电和充电能力，以便能够为驱动器提供电能，并确保充电时间短。为了满足汽车行业的要求，并确保在运行过程中提供所需的安全，电池管理系统变得越来越复杂。

公司S.E.A.Datentechnik，Troisdorf，德国开发了满足这些特殊要求的电池测试系统：可单独配置、放大或缩小，并可灵活调整以满足各自的测试需求。而且，当开关放电和充电电流时，S.E.A.依赖于沙尔托高压接触器.

P 480-1000高性能电池测试系统(S.E.A.Datentechnik)

电池测试系统的基本组成部分是电源单元和用户。当对电池系统充电时，它们提供适当的电源，并充当电池的使用者，以模拟复杂的放电过程。首先，这些部件对电池的技术性能起着决定性的作用；其次，它们是电池测试系统的关键成本因素。
这些组件效率更高，因此在新产品中可以更经济地使用。P 480-1000高压电池测试系统在该系统中，电力电子设备位于中央电源单元中。他们可以提供必要的力量最多480 A和1 000 V)最多可供四个流动测试站使用。

24 Schaltbau C310A/500高压接触器结合在一个特别开发的高性能开关矩阵因此，根据所需的功率，高性能的电源单元可以在接触器之间切换，这样，电池系统就可以用不同的功率进行测试。接触器必须能够安全可靠地切换电流高达480 A。电池充放电过程中。此外，在电池绝缘测试中，电流路径必须是用最高可达6千伏的绝缘耐压安全断开。这导致了沙尔托的选择。双向C 310直流接触器.

S.E.A.技术销售部的AxelMeinen先生说：“感谢他们高性能、小尺寸，Schaltbau C 310接触器在我们新一代电池测试系统的开发中发挥了关
键作用。“

高压接触器可达500 A持续不断。在发生短路它可以在没有触点熔断器的情况下进行3千A的电流长达1秒--足够的时间来触发短路保护。这不仅保证了测试样本的保护，而且保证了操作人员和测试系统的安全。

使用C 310/500接触器的进一步原因：

两个当前方向都被安全处理了。因此，接触器适用于所有涉及能量回收.

当工作电压高达1,000 V时，电流可达480 A，使用该系统进行切换

绝缘试验期间介质耐压可达6kV

紧凑设计